一场惊心动魄的紧急备降并没影响展鹏的心情，本来么，战斗机飞行就具有高度的挑战性，而展鹏就喜欢这种挑战。
航理学习，飞行准备，海上训练飞行开始了。
迎着已经炽烈的阳光，展鹏穿着抗过载服和救生衣走向了停机坪。
e3机场是战备机场，也是组织各战区实施海训的机场，所以各种设施非常完备，停机坪也更宽敞，从塔台来到战机前，大概有两百米的样子。
天气也更为炎热一些，展鹏已冒出了汗，绕圈检查飞机，一切k，展鹏回到机腹下面，抬手拍拍战机：“兄弟，不许调皮，好好飞哦。”
一旁的机组人员看着展鹏认真的模样，只能忍住笑，脸上也露出认真。
接下来的展鹏更加认真和严谨，各种检查一丝不苟，两分钟后，他飞上了天空。
e3跑道接近东西向，而且是向东起飞，展鹏驾驶战机，先保持航行120度，等到爬升到高度3000米，低头看到了机腹下的海岸线。
机场距离海岸线只有十公里。
这是展鹏第一次海上飞行，兴奋又油然而生，但他必须继续爬高，并且开始右转，首次海上飞行训练，只有简单的三个动作，还是以适应性为主，注意观察海域情况，初步掌握海域特点。
上升到高度四千米，展鹏改为平飞，开始瞭望大海。
风轻云淡，海天一色，但辽阔的大海上，有轮船点点，还有大小不一的海岛，再仔细看，船的大小也不一样，展鹏还真看到了一艘集装行轮船，正从左侧划过。
再往前飞，就是一座叫瞭山的岛屿，据说上面住着人家，岛上的人们原先以打渔为生，现在成了旅游景点。
从东南方向飞过瞭山岛，展鹏开始往下做俯冲动作，短短十几秒钟，就从四千米俯冲到五百米，随后保持五百米高度，又向东北转弯，接着拉升到两千米。
再往前，是一个无名的小岛，展鹏就借助这个小岛，做出了俯冲轰炸的动作，随即拉升，然后连续做平飞八字动作。
五分钟后，展鹏报告返航，第一次海上飞行训练结束。
降落后，下了飞机，一阵热浪袭来，展鹏就觉得后背如千万条小虫在爬。他赶紧跑回到休息室，脱下救生衣和抗过载服，但又不敢直接吹空调，于是躲在了角落里。
“爽吧？”翟晓凯走过来，还给他端来一杯西瓜汁：“和我们e2机场一样，一个夏天过去，我能廋十斤。”
展鹏接过果汁，冲翟晓凯点点头，又咧咧嘴：“我觉得也差不多，这天气就跟天然桑拿一般。”
“不过晚上就凉快了，昨天就有海风的感觉，就是不能出太阳。”翟晓凯解释说。
“是啊。”展鹏答应一声，却又想起一个问题：“之前说的海上飞行错觉，我觉得不能够啊，天空和海面一下就能分辨出来。”
在前期的飞行训练和准备飞行时，何敬忠多次强调过海上飞行容易产生的错觉，就是海面和天空的相似度较大，飞行中在高速情况下，重力的感觉会减弱，这样导致无法分清天和海。
但展鹏暂时还没发现会有这种问题，因为大海上面有船和岛屿，而天空之上，如果有云，那就更好分辨，如果没有云，那就什么都没有，也容易和海面对比。
翟晓凯挠挠头，想了想，才回答展鹏：“模拟机上飞行和实际飞行感觉还是很不一样，如果在海上连续翻筋斗，尤其是连续做横滚，就容易产生幻象，将海面当成天空，而把天空当成海面，如果高度低，接近海面，或者附近能见度不好，附近没有岛屿和船只，那就更容易产生幻象。”